东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C系列产品发动机的结构特点有哪些？

1.制定两种加工组件三人组和在共同的来设计，抑制了加工组件用量，曾加了加工组件的适用性，可以直接省去了有很多较为复杂加工组件；如：潜水泵电机壳、齿轮油泵壳、潜水泵电机入暖气管、齿轮油急冷器壳——三人组和在缸体里；进气歧管、节温器座、急冷水小循坏管、气油滤芯座——三人组和在缸体内。

2.不应提高零部件的统计数量和种类；如：齿圈室的齿圈统计数为6个（含能够发动机机油泵和空液压机的二个传动齿轮）；制冷汽缸用的是氟塑料激光喷嘴（B机每缸某个，C机每缸三个），早就不了进几步简化版。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.具有广泛性选用组成部分轻小和容易的邮件附件制动器总成，统一性高。马达转子式润滑油泵； 五金冲压扇叶及乐队乐队组合滚动轴承式水循环泵；板翅式发动机发动机发动机油空气风冷却器；旋装乐队乐队复合式发动机发动机发动机油滤芯；旋装式汽油滤芯；多孔管式发动机发动机发动机油吸油器；增压和非增压区间内，在运行承载力和功能等级划分有越大性别差异，使汽油泵、发动机活塞、上进行压缩环及连杆制动器总成零件及运转情况不常用的，任意均常用的（增压型上架增件例外）。

5. 关键的元件尺寸大小妥善安置，的强度收储保持稳定。

6.为了能让适合好几种的主要用途和配比的还要，制作时开启了过多的所用件。如：加油工作口可设立边侧、前部和侧部；油底壳有前油池、中油池和后油池三个；齿轮油尺标可设立前、中、后角度；待选装空油压机、液压油缸泵和空调机机；待选装地温起步系统；待选装两种低压油阀。

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