活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂超临界锅炉连杆 (1) 连杆地脚螺帽断：连杆地脚螺帽是专门用件，不允许所以建议选用其它的板材来带替。凡因烧瓦引发发兰后的地脚螺帽或经五次以下紧松后用的地脚螺帽应拆卸新件。连杆地脚螺帽断了的原由常见为固定载荷存在问题，使地脚螺帽持续受到了较为严重的冲击而断了。 于此地脚螺帽头与连杆盖按接触性面有着损伤通畅的污迹。要知道连杆关键所在被烧发兰，则是正商品烧瓦呈现高温作业引发地脚螺帽板材变质可致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套调整后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔在使用。铰孔时较好是把连杆放至立 钻或立镗上一定调节衬套孔重直度后这样才能铰，要不然连杆关键所在孔与衬套孔咨询轴线平 行度一定会超差。

(3) 下述具体情况时的连杆不可能再用的：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅而使受损严重的者。 显示：当做烧连杆瓦，从连杆瓦实际上水平来 讲，其主要是生产规格有误合符合要求，使协调一致油隙过 小而构成。见图2-5-16。在生产瓦面时，0.3与 1 5这一点是被消去的，即瓦的两端宽度比后面部 位薄。轴瓦完成与失败可能试检。策略是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆开进行检查轴瓦，0.3与15部件占时不 应受磨。但位置定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明书该处生产空位过小，促使协调一致油隙过小。 完成土办法：用180目的性水砂纸轻抛用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活塞件环的活塞件环环上端铲缸或烧伤或分裂，现象常为喷油器雾化吸入不方便，恐怕冒出 滴柴油车（激光喷嘴卡、揭开汽压略低），泵油方面过大，长时期超限超载底速炎热运转，发动机积碳过少，水冷散热不当等。

(2)活赛环卡孔：原由多以活赛环与环槽载荷空闲时间过小，活赛环槽手工加工有误合 尽寸条件，活赛周边产品窜气积碳重要。

3．汽缸环(1)汽缸裙部挫伤：因素多数液压油研磨欠佳、液压油冷却水引射差（液压液压强偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在设备）、打着机机温过高所导致的。汽缸的汽缸环上端铲缸或烧伤或龟裂，因素多数喷油器雾化吸入欠佳，有的发生 滴柴油机（高压喷嘴卡、进入设置液压偏高），泵油多角度过大，长用时过载低速度高的温度办公，积 炭过多时，cpu散热欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环过去偏磨，从而造成缸里面窜气（在此机里面气体压力值增加，呼吸道器窜 大烟）及窜液压油上挥发室（改装排风管管排蓝烟，耗液压油强烈导致），其主耍缘故是进气不净，长时候过载使用及长时候低速度使用。突然之间刚重换件也会导致类似这些现像，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨合期好，工作的两段时候可能会有所消退。   (2)柱塞环断，其原故先是因柱塞环卡死了，柱塞环再难以晃动，这个过程中候该缸窜气窜汽车机油更非常严重，运作越来越越差，终将使柱塞焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：重油并网发变频电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ddnlm.com/