PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別显示英文字母Pressure负担 Time准确时光的英语缩写，故PT汽柴油软件性又可被称为负担一准确时光软件性，它是利用汽柴油泵的所在负担P和PT喷油器的收费准确时光T的相互间加上来把控好循环往复油泵量的。

  PT气油系统化由PT气油泵(名字简称PT泵)，气机机液压油箱中中，浮子机机液压油箱中中，气油柴油发动机滤清器，喷油器，气油平均分配歧管及回油歧管等成分。气机机液压油箱中中的职位较高，为在康明斯柴油发动机来发主轴电机停用时，气油不继私自走向喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的职位处均有浮子机机液压油箱中中。浮子机机液压油箱中中还能致油面提高稳定性高，最终得以使PT泵的进油压机力提高有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管线泵:从柴油密度箱上油抽出来并增压依据真空泵过滤器运至调速器器。②调压器:调准从伞齿轮式输油管泵流下来的燃料力，并控制汽油机的钻速。③节流阀:在各方面工作状况下，自己或手动式管理涌入喷油器的柴油的压力（量）。④断油阀:打断燃料提供给，使重油机歇火

  以此推测:PT燃料泵在燃料平台中起供、调压和可控硅调压等意义。即在合理水压下将燃料供入喷油器；在柴油车发电机机钻速或加热器端差发生不同时直接改善提供的油水压，以提升提供的油量提供生产不同的要；改善并维持柴油车发电机机钻速。   汽油由PT泵能够 汽油分配原则歧管送交各喷油器，PT泵为压差大泵(送液负压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的液压缸扣上，对PT地泵来的汽油开展负压容器检验，并加高压变压器使其成雾状喷入复燃车间内，任何多余的汽油经回进气软管流到汽油箱。喷油器的汽油喷洒于由配气凸轮轴轴机构轴上的一两个喷油凸轮轴轴机构能够 推杆、连杆等安装带动。PT泵和喷油器密不可分协调一致开展柴液负压和喷加油量面积的可以调节。PT泵由曲轴正时蜗轮能够 配气凸轮轴轴机构轴正时蜗轮安装带动，泵内涵可控硅调压器把控好，其通常型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只把控好汽油带发电量机的怠速和最大时速。跟据汽油带发电量机的用途的区别，还可在存有PTG可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机械化可调时速)可控硅调压器，事实上有的是种全部可控硅调压器。

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