活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站汽轮发动机组连杆 (1) 连杆螺丝断：连杆螺丝是上用件，不可草率所用各种相关资料来配用。凡因烧瓦招致发兰后的螺丝或经几次这些压接的不充分后用的螺丝应更換新件。连杆螺丝裂开的问题多以防松六角螺帽载荷匮乏，使螺丝不断遭受到重要碰撞而裂开。 同时螺丝头与连杆盖按触碰面面有有损坏细腻的印子。若得知连杆关键所在被烧发兰，则是会因为烧瓦存在耐高温招致螺丝相关资料变质可致。

(2) 连杆火塞销衬套更改后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔的使用。铰孔时最好的选择是把连杆放于立 钻或立镗上不变校核衬套孔维持度后才可铰，反之连杆比较大的孔与衬套孔中间线平 行度都会超差。

(3) 列举原因时的连杆不要再安全操作：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅又想了摩擦严重的者。 提升：做为烧连杆瓦，从连杆瓦原本重量来 讲，关键是激光广西顶博发电机组制造厂长宽高一致合条件，使结合齿隙过 小而产生。见图2-5-16。在激光广西顶博发电机组制造厂瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被擦掉的，即瓦的两端间距比里面部 位薄。轴瓦合格率合理性能够 试检。技术是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆换查检轴瓦，0.3与15一部分是暂时性不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证件该处激光广西顶博发电机组制造厂空位过小，造成 结合齿隙过小。 很好解决小妙招：用180意图水砂纸轻抛安全操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活赛的发动机活赛环上端铲缸或烧伤或分裂，根本原因大多以喷油器吸雾不当，可能诞生 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、开起汽压比偏），泵油维度过大，长时段限载低挡中高温上班，除积碳过少，散熱较差等。

(2)活赛式环卡孔：主观原因居多活赛式环与环槽载荷齿隙过小，活赛式环槽加工制作有误合 宽度需要，活赛式附过窜气积碳造成。

3．缸筒环(1)缸筒裙部肌肉拉伤：主观原因多数齿轮油润滑油不当、齿轮油保压输送差（齿轮油有压力偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的安装）、热车机机温过高所导致。缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或剥落，主观原因多数喷油器做雾化不佳，虽然出显 滴柴油机（管口卡、享受汽压偏底），喷油想法过大，长時间超员底速高温环境的工作，积 炭过量，热量散发不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环所以，金星由于这些原由损坏，有缸身体窜气（此刻机身体有机废气物压差大，呼入的器窜 大烟）及窜发动机汽车机油上一氧化碳冷却系统（废气管管排蓝烟，耗发动机汽车机油严重越来越多），其注意原由是进气不纯洁，长事件超限超载开机正常运作及长事件低速度开机正常运作。很多时候刚更换件也会诞生本身症状，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未换机油好，工作中一次事件很有可能所消退。   (2)柱塞环断，其现象应当是因柱塞环卡去世后，柱塞环再不可能旋转，等级划分候该缸窜气窜汽车机油更难治，运行越发越差，甚至使柱塞焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：重油电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ddnlm.com/