柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的注意配件上的是用特色锰钢钢加工而成的针阀和针阀体，这两种合通常是指针阀偶件(被称作喷油嘴偶件)。针阀上面的圆锥形形外面能与针阀体相对的内圆锥形形外面能作高可靠性强，精密度的移动紧密积极协助，紧密积极协助宽度约为0.001~0.0025mm。此宽度不得不在规程的领域内。若宽度过大，则将会生成漏油而使汽压机走低，决定保湿喷雾重量；若宽度过小，则针阀可以任意移动。针阀中下边的锥面所有外漏出在针阀体的弧形油腔中，其做用是承受压力由汽压机致使的支承扭力而使针阀上升时，如此此锥面通常是指耐压锥面。针阀底部的锥面与针阀体上相对的内锥面紧密积极协助，以推动喷油器内腔的封密，通常是指封密锥面。针阀上面的圆锥形形面及底部的锥面同针阀体上相对的紧密积极协助面是通过精磨后再充分粉磨而保护其紧密积极协助可靠性强，精密度的。如此，加装音响和粉磨好的一~副针阀偶件是可以相互交换的。

  装在喷油器体上方的调压压簧可以通过挺杆使针阀紧压在针阀体的胶封锥上，使其喷孔关了。就只有当汽压持续上升到唯有面对调压压簧的弹簧时，针阀能够飘向而慢慢喷油。喷洒慢慢时的喷汽压力决定于调压弹簀的弹簧，它适用调压螺栓设定。

  油田气油从进进气软管直接头经滤筒、喷油器体中的油道到针阀体顶端的环行槽体。此槽与针阀体下面分的环状空間用两大斜孔接入。交界下面分空腔的油田柴油车对针阀锥面导致向，上的轴径阻力，当此力克制了调压大弹簧和针阀与针阀体间的静静摩擦力(此力太小)后，针阀上移，关闭程序喷孔[长为5-2(b)如图是]，因此油田气油便从针阀体下面的喷孔喷人熔化窒内。针阀的升程收到喷油器体下面面的局限性，这样一来影响于非常快地切割气油。当喷真空泵暂停喷油时，考虑到油田进气软管内油压机急骤降低，针阀在调压弹簀的功效下迅猛将喷孔关闭程序，暂停喷油。

  在喷油器做工作哺乳期间能有极富然油从针阀和针阀体的听取面间的宽度上露。这部剧分然油对针阀可起防锈水用，并延着挺杆外围的裂缝升高，依据回液压管螺母1上的孔放人回液压管，流进到然油箱中。为预防这些细微堆物短路喷孔，在超高压液压管直接头上用有裂缝式滤筒。

  喷油器用两根固定好不动螺栓固定好不动在液压缸盖紧的喷油器座孔内，用铜锥体封闭，必免漏气。装有时，喷油器头顶应探出液压缸体正等轴测图一个高度(不同机气均有实际法律法规)。对此,可在铜锥体与喷油器间加密封垫或用换成铜锥体的最简单的方法来调正。

   国内生产的135系统汽油机机均用于孔式喷油器。其亮点是:喷孔内直径小、雾化吸入安全性能好，但其可靠性强，精密度的要求高，给小眼工艺提供务必困难的，用中喷孔易于被积碳堵塞。

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